日前，一架垂直起降固定翼无人机在服务区西区上空起飞，正式启动了此次无人机应用公路数据采集试验活动。
千里眼FY-01固定翼无人机在厅路网中心、交通科学研究院、交投科技信息部、交投天北公司、交投运营公司、兵团交通局、兵团公路科学院及自治区公路管理局，交通运输综合行政执法局，自治区交警高支队等单位的多方联动下，无人机在指定路域往复飞行共计270km的航程，耗时150分钟成功完成了全路域监控视频检数据采集、正摄影像数据采集、自动图像识别试验、无人机双挂载数据采集试验、图像实时图传通联等科目试验。
“这次试验，无人机采集该路段的高清正摄影像，通过后期识别软件，进行路面病害的自动框选、识别、标注，可以实现对各类路面病害的精细化采集，并建立相关病害数据库，路域范围路产路权维护数据，为路面病害识别能力打下基础。”无人机试验研究人员冯凯强说道。在交通运输厅路网监测与应急处置大厅内，实时回传的道路情况画面清晰流畅的呈现在大屏上。“无人机‘变身’为空中移动探头，不但能够实现目标锁定进行跟车飞行，测算车速，还可以自动变焦、拍照取证，并且具有红外线夜视功能，可在夜间工作，从而解决路域巡检、执法取证、应急视频实时回传等问题。”项目试验负责人说道。
同时，画面数据也同样传送至奎屯监控分中心与交通运输综合行政执法局指挥大厅。数据传送通联功能的成功应用，可在发生公路应急事件时为运营、养护、执法等相关单位就现场情况分析研判和开展指挥工作提供决策依据。交通运输厅路网监测与应急处置中心主任赵勇说：“目前科技创新和技术应用是推动交通高质量发展的一个重要引擎，无人机在交通运输行业的应用解决方案，切实提高了科技对公路治理的支撑力度和应急处置的精准度。”据悉，无人机升空后即可按照系统设定的路线和程序，自行飞行巡查，通过高精度定位技术，可实现多机协同，还能组成编队，为工作人员提供了电脑端可视化管理，巡查数据还可以通过人工智能识别技术，建立异常数据库，实行时序管理。解决了数据缺乏统一管理、可追溯性差、数据分析依赖人工等问题。下一步，交通科学研究院将对无人机巡检数据进行全面分析，与前一次的巡检试验相对比，结合本次参会单位的意见和建议，继续探索，并总结优缺点;与相关单位联合拓展无人机在交通运输行业上的创新应用，为助力交通综合治理提供有力支撑。并逐步实现以数字化、网络化、智能化、绿色化智能交通为目标的交通强国愿景。
