12月27日清晨，韶关市大桥镇寒风凛冽、浓雾茫茫，处处冰挂霜披。
在韶关电网110kV大梅线51号塔及220kV关通线75号塔下，南方电网广东韶关供电局输电管理所的工作人员，踏着微滑的石子路、冒着刺骨的冷风，开始了今年下半年首次防冰特巡工作。线路塔所在地海拔高度接近800米，是受此次寒潮影响最严重的地方。
工作人员冒着寒风前往冰霜中的观测点
冰区线路主要由输电线路三班负责，今天，他们全班11人全部出动，主要任务有两个：一是通过无人机自主巡航，对线路覆冰情况进行观测;二是测量现场模拟导线的覆冰厚度，与后台监测到的线路覆冰数据进行比对。
班长黄华安告诉记者，他们测得的覆冰厚度是3到4毫米，而现在设计的线路覆冰厚度是50毫米，当覆冰厚度达到25毫米时才需要融冰。这次寒潮对线路的影响较轻，暂时不需要采取融冰措施，但仍需进行持续的观测。
工作人员对模拟导线覆冰情况进行测量
近年来，在输电线路覆冰观测工作中，无人机也被运用进来，并担任了重要角色。输电线路运行及智能技术助理专责王梓宁表示，通过对无人机巡视线路进行建模，选取拍摄点规划航线，无人机会自动根据航线自主巡航，达到“一键起飞，一键回传”的效果，拍到的照片不仅可以看到现场的覆冰情况，无人机上搭载的红外摄像头还能够进行融冰温度观测，一举两得。
工作人员启动无人机进行自主飞行观测
此外，为了让无人机能在高寒、风速大的情况下安全起飞，他们改用了机型增大、电池容量增加的无人机版本，优化了无人机航线，把覆冰勘测作为核心目标，日常的巡检效率提升了2到4倍。
无人机进行自主飞行观测
后台智能监控、无人机自动巡航……输电管理所书记李红萍表示，通过科技手段的运用，确保了在出现冰灾险情时，能够及时启动应急预案，保证电网线路的安全稳定运行，保障人民群众安全稳定用电。
无人机巡航时拍摄的输电塔及线路。韶关供电局输电管理所供图
27日12时，南方电网韶关局启动低温雨雪冰冻Ⅳ级响应。截至27日14时，韶关电网受到本轮低温雨雪冰冻天气影响，主配网覆冰线路15条，主网覆冰线路2条，220kV关通线导线和110kV大梅线地线轻度覆冰，配网覆冰线路13条，均为轻度覆冰。
