固定翼的优点是升阻比高，所以相当的配置能几倍多轴的续航，缺点呢，则是有个失速速度，这对航拍来说就很严重了。当固定翼的速度低到接近失速速度时，就很难稳定的操纵了，就算是垂直起降VTOL的固定翼，垂直起飞和平飞也是双模式转换，在中间状态的操控性普遍不佳，如果航拍正好慢到这个速度，晃来晃去就很难有好的效果。而多轴就不存在切换模式的问题，从零到最大速度都表现良好。所以除非真要追求续航，否则就自然以损失续航为代价要求拍摄视频质量。
其实假如世界上没有多轴，只有固定翼，那航拍只能用这个大家估计也没什么好抱怨的。但是多了个选择，就算你要拍的大部分镜头都是以飞行速度来拍的，万一需要个悬停、慢速追踪呢，这样一想就很少有人选固定翼了。至于说固定翼不便于改变视角，确实是个不足，但是加头追和云台是可以解决的，当然这样又增加成本、复杂性和体积重量。综合一考虑，专业摄影就基本不会选固定翼了，玩固定翼的捎带玩摄影还是不错的。
能不能做出起飞到平飞过渡很平稳的VTOL无人机呢?这个是有可能的，但是也要付出不少努力，除了飞机构型得有讲究，目前的飞控也不行，而且可能会损失一部分性能。还有就算做出来，万一需要悬停拍摄，这无人机多了个翅膀挂那里悬停时间估计只有多轴的一半都不到，也是个问题。还有种思路，就是降低多轴翼载荷，这样就能节能，悬停时间有可能达到50分钟，体积问题也可以考虑两轴折叠来解决。
