长江江苏段素有“钻石航道”的美誉，其中南京段是长江进入江苏的“第一站”，船流如织、巨轮畅行。众多船员和船舶在水上航行中产生的垃圾和污水，要如何处理?记者探访南京兴隆洲水上绿色航运综合服务区，带你了解长江上的“高速服务区”。
江上的“高速服务区”有10000多平方米
1月6日上午，记者来到龙潭港码头，乘坐小艇，不到一刻钟就抵达兴隆洲水上绿色综合服务区。
▲船舶垃圾接收区
该服务区位于长江南京段航道江面，距离南京长江四桥仅数千米，由5条趸船组成，总长近600米、面积有10000多平方米，有各类专业技术和服务人员超100人。服务区免费接收过往船舶的垃圾、生活污水，此外还提供维修保养、智能快递等服务，“可以看作是长江上的‘高速服务区’!”服务区一负责人介绍。
▲“兆基218”大型绿色航运综合服务旗舰趸船
▲船配馆
记者进入服务区内85米长、16米宽的“兆基218”大型绿色航运综合服务旗舰趸船，发现该船共4层，一层负责接收处理船舶生活垃圾、生活污水等，二层是船配馆、水上书吧等，三层有生态文明教育基地，四层是无人机坪。
据悉，按照江苏海事局“一零两全四免费”船舶污染防治工作的新要求，2019年5月，南京兴隆洲水上绿色航运服务区建成投入使用，由江苏长江汇科技有限公司打造(下称长江汇)。
▲兴隆洲服务区船舶环保接收站 南京市生态环境局供图
“三位一体”开展船舶污染物环保接收
记者了解到，兴隆洲水上绿色服务区通过服务区本体、附近水域船舶维保服务站和周边船舶锚地，“三位一体”地接收船舶污染物。
“兆基218”的第一层就是船舶环保接收站，为过往船舶免费提供船舶垃圾接收、生活污水垃圾接收、厨余垃圾降解等服务，最多可一次性接收船舶垃圾100立方米、生活污水180立方米，最后再送上岸进行统一的专业环保处理。
此外，服务区在附近水域单独设立的船舶维保服务站内，也同时开展环保接收服务，可一次性接收船舶移交的垃圾60立方米、生活污水400立方米。对于无法靠泊水上服务区，只能在锚地水域停留的船舶，可通过互联网服务平台“锚地网”线上预约，待服务区确认后，会指派污染物环保接收专业船舶前往接收垃圾、污水。
长江船员陈顺宜说：“以前污水都是随处排放的，有了服务区的接收，长江上干净多了，也不见漂浮物了。”
值得一提的是，面对众多中小型船舶，保养不当，存在尾气、扬尘“一跑两溜烟”的江面大气污染问题，服务区启动了“灭黑烟”行动，通过自主研发的互联网平台“养船网”，倡导船民进行线上预申报、预诊断，然后线下在船配馆组织配件，派出维修专家维修。
据悉，兴隆洲水上绿色航运综合服务区正式投运以来，累计已有约30000艘船舶免费移交垃圾和生活污水，接收生活垃圾超10000立方米、生活污水超8000立方米;累计2800余艘船舶预约参加“灭黑烟”行动，已完成1100余艘船舶的尾气环保治理。
▲兴隆洲服务区航拍全景 南京市生态环境局供图
无人机打通“水上最后一公里”，每天减少1500升燃油消耗
“打通水上‘最后一公里’，无人机帮了大忙，同时也减轻了污染。”长江汇环保总监王康明告诉记者，“以5000吨船舶来计算，如果每靠泊一次服务区取用物品，平均油耗150升，要花费近1000元。有了无人机后，船舶就不需要专门靠泊服务区取用物品了，我们可以通过无人机运送。目前大概每天飞10次左右，算下来可减少1500升油耗。”
▲无人机派送货物 南京市生态环境局供图
据悉，无人机目前主要运送船员急需药品、船舶维修配件以及船员网购用品等，在返航时，无人机还可以监控长江岸线是否有违法钓鱼，并且监控系统与公安系统相连接。
长江航运公安局南京分局沿江派出所副所长蔡鑫说：“与服务区的无人机监控系统合作3个月以来，已查处10余起违法钓鱼事件。另外，无人机还有夜间热成像功能，可帮助发现船舶偷排污水等情况。”
