【环球网无人机频道 记者 赵汗青】能不能让无人机全自动起降、充电和执行任务?这样的场景除了适合科幻电影外，在电力、石油、安防、消防等诸多领域也大有用武之地。近几年来也确实有很多厂商推出了这样的产品——无人机机场/机巢。但为何迟迟不能普及呢?一线用户对它们还有一些担忧。
“这不是变革，而是革命”
无人机机场是噱头吗?绝对不是。
最近两年，这一概念被“跨界”看好。行业展会上，可以看到多家厂商展示自己的无人机机场。基层一线，许多用户期待全自动的作业场景能成现实。移动、联通、电信这三大运营商以4G/5G为切入点进入无人机行业，远程控制偏远地区的无人机机场也是重要应用场景。
“这不是变革，而是革命!”甘肃苍穹无人机应急救援服务中心、甘肃启远智能科技有限责任公司负责人罗晓，这样评价大疆不久前发布的无人机机场。她认为，无人机机场可以把无人机真正变成“空中机器人”，把天空带入人工智能时代。而这样的“空中成套解决方案”可以为各行各业赋能。
罗晓认为，以往的无人机不管多么先进，也都还需要人员去操控。而用无人机机场就可以全自动化作业，这特别适用于大范围、危险或恶劣环境作业，可以完全让机器去代替人冒险。
在消防救援领域，她认为，用两台无人机机场轮替作业，即可以非常经济地实现常态化巡查，实现防患于未然。在无人机的协助下，提前消除隐患，或者在小火苗阶段就出动将其扑灭，可以降低全社会的成本。而人要吃饭睡觉，所以靠传统的人工巡查很难做到这一点。
在电力、能源管线、铁路、公路等需要长途巡检的领域，无人机机场的实用性更加显而易见。资深电网无人机飞手田力就曾表示，非常看好无人机机场的实际应用。他们在电力巡检中已经用上了“精准复拍”功能，即手动控制飞行巡检一次后，无人机可以沿着这条航线自动准确完成日后的日常巡检。他认为，自动机场如果能实现真正的无人值守，可以更好地降低劳动强度。
在医疗等以往并不常用无人机的领域里，无人机机场也可以发挥出作用。荷兰的Avy公司就推出过利用无人机机场组建的自主响应系统，自主运行的医疗无人机可以快速运输疫苗、血液或药物等。值得一提的是，医疗无人机也能快速运送AED(自动体外除颤器)，而这已在瑞典拯救过一条人命。
是什么在阻碍落地?三点担忧
无人机机场并不是一个新鲜事物。几年前，RTK技术(可实现厘米级定位)刚开始在无人机上普及之时，就有企业演示过实验性的无人机机场。最近两年，则有很多厂商推出了商品化的产品。但是，跟广阔的运用场景相比，这些产品目前的销量显然不算多。为什么会如此?用户们对于“尝鲜”还有一些担忧。
经采访得知，一线用户们认为，这些厂商都付出了很多努力，他们也是无人机机场这一领域的开拓者。但是还是担忧产品的价格、重量与可靠性。
在价格方面，一位业内人士表示，市面上很多无人机机场的价格在80万人民币以上，而且良莠不齐，基层单位用不起。
重量大也是一方面原因，业内人士说，很多产品重量在100公斤以上，体积也很大，非常不便携。只能用吊车吊上楼，所以往往部署在较低矮的楼顶，而这限制了无人机的作业覆盖范围。此前，一家测绘无人机企业的负责人曾在发布会上还公开表示，不会推出配套的无人机机场，理由也是它太过笨重，在山地部署困难。
而更大的担忧则在可靠性，多位一线用户都表示担心它们能否可靠作业，担心它们的维护难度，更担心它们是否需要维保团队值守?
可靠性，对于无人机机场非常重要。田力说，对无人机机场而言，更重要的不是技术有多超前，而是稳定可靠、值得信赖。无人值守和有人值守作业，有着天壤之别。无人值守，任何差错都可能使作业中断;而有人值守，小问题通常可以靠人工很快发现并解决。
而为了保证可靠性，需要很多的技术积累，对研发、生产、品控有着极其苛刻的要求。要有无故障运转周期这一指标，需要完备的安全策略，需要机场与无人机协同，也需要应对紧急情况的应急策略。
大疆机场会如何?代理商说要转型
3月21日，大疆行业应用发布的一系列产品中，也包括大疆机场，而这个无人机机场，让多位业内人士表示期待。
广州成至智能机器科技有限公司是一家无人机任务载荷厂商，其总经理廖科文表示，大疆经纬M30这样的“强大却又精巧的无人机”，使大疆机场可以更小更轻。90公斤的重量与较小的体积，使其可以用电梯运上高楼，而部署到高楼的楼顶上可扩大其覆盖范围。
而罗晓则表示，大疆机场不到15万的价格(包括经纬M30机场版、经纬M30T机场版的售价分别为129800元、149800元)对于一线而言是非常划算的。
业内人士们也普遍更加信赖大疆机场的可靠性。田力说，他们手中的大疆经纬M300RTK等行业应用无人机产品已经飞了近1000架次，都没有问题，可靠性很好，所以现在更信赖大疆的产品。
从目前来看，大疆机场的设计与价格都被业内看好，接下来，如果其可靠性确实能经受住实际应用的考验，那能给各行各业带来改变是可以期待的。但也有代理商认为，这对他们而言是巨大的机遇，也会带来一些挑战，
罗晓所在的甘肃启远科技也是一家大疆代理商，她说，他们非常期待这个时代的到来。虽然大疆机场还没有正式发货，但他们已经抽调了12名“精兵强将”，组建专门的机场维护中心。她认为，无人机机场更像是基础设施，他们的工作也将更像运营商，将强调运维能力，这与过去完全不一样了。
她还提到，大疆机场开放了SDK(软件开发工具包)让他们“生态商有了用武之地”。这让开发者能针对不同应用场景，开发出个性化且真正专业的行业解决方案，能做到针对客户的痛点去深度解决问题。大疆机场SDK的开放，可以预料得到，在大能源、大安防、大测绘、山河湖林田甚至科考领域都会产生巨大的影响。她认为，这将带起“空中的一波产业繁荣”，但与此同时，一些代理商也可能因跟不上时代而被淘汰了。
